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小額付費商機大 四大交通卡比一比

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悠遊卡小額消費服務上路後,每月創造平均4~5億元的交易金額,讓其他電子票證看了「好眼紅」,也想來爭搶商機。繼遠通電收之後,台灣智慧卡公司(台灣通)也表態有意加入戰局,目前正在準備相關資料,要向金管會提出申請;三大交通卡都要「搶」小額消費,不過,各家業者的策略卻是大不同。

電子票證法允許票證公司跨業經營,打開了小額消費市場大門。去(98)年共有4家企業向金管會提出申請案,其中,態度最為積極的悠遊卡今(99)年初通過,而PChome及聯明行動科技則都被「打槍」,目前僅剩遠通電收還在審核當中。

悠遊卡公司率先開通小額消費服務,4月份首波15個通路上線後,短短4個月的時間,通路數倍增,目前已增加到30個之多,適用範圍相當廣泛,除四大超商外,還包括連鎖超市、咖啡、餐飲、藥妝、影城等,十分貼近民生消費。

在通路策略上,悠遊卡主要鎖定知名連鎖品牌共謀合作計劃,也就是要談就要談「大」的廠商,能夠一次增加許多服務據點,並一舉由北通到南。而品牌知名度夠強,能使民眾的消費意願增加,提升使用率。

和悠遊卡同期提出申請的遠通電收,去年就釋出有意經營小額消費市場的訊息。遠通電收表示,現已有超過200家合作店家,其中不乏知名大飯店及餐廳,如長榮桂冠酒店、七條龍,未來將從這些既有異業結盟廠商基礎上去擴展服務。

而中部最大的電子票證公司台灣通,日前發行了大日月潭智慧卡,150萬卡友能在日月潭地區多達140家商店享有折扣優惠。業者表示,將來會以類似模式,推展至其他風景區,如金門、墾丁等,而小額付費服務將從這些店家著手,也會跟超商通路談合作計劃。

至於高雄一卡通則是卡在資本額不足的問題,而被排除小額消費戰局之外。依照電子票證發行管理條例規定,票證發行機構必須有3億以上的資本額,才能向主管機關提出申請。除非未來政策鬆綁,政府又願意挹注資金,一卡通才有發展的可能。

北中南4大交通卡,其中3家都想搶小額消費商機,但整體來看,無論是發卡量、合作店家、資源等各方面,仍以悠遊卡公司最具備優勢。面對強勢的競爭對手,遠通電收、台灣通若不積極提升卡量、培養客群,即使將來主管機關核准,在「先天不足、後天失調」下恐怕還是很難「玩」下去。

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新聞來源 新聞來源: http://www.cardu.com.tw/news/detail.htm?nt_pk=4&ns_pk=10433

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