正搜尋:

您對 的優惠有興趣嗎?

GO

ETC車道多過裝機率 害多數駕駛大塞車

抱怨 goodlife

好生活站長
發表

不合理加開ETC車道惹民怨!有民眾反映,中山高泰山收費站新增第三小型車ETC車道後,電子收費道從未因車多導致不夠用、回堵的情況,但其他車道卻出現「遙望過去一片大停車場」的塞爆情形,消基會要求將設置不當的第三ETC車道立即歸還給路人,並批高公局不該為業者護航而犧牲消費者權益。

泰山收費站今年在南、北向內側各增開一小型車電子收費車道,當時,消基會就提出批評,認為ETC車上機的裝機率不到15%,通行車道卻達37.5%,明顯不符合比例原則,將影響其它用路人的權益。果然不久後消基會就接獲消費者來函反映,ETC車道新增後,反而讓其他收費道的消費者深受塞車之苦。

對此,消基會在7月23日至8月15日進行網路問卷(總共264份),詢問「泰山ETC車道於今年五月由原來的兩道新增為三道,對於沒有裝ETC的你是否曾因此塞車而眼睜睜看著ETC車道的車呼嘯而過呢?」,結果有80%的民眾表示有這樣的狀況。

一般車道塞爆 用路人喊不公

問卷結果也顯示,除了例假日會有塞車的狀況外,就連平日上午8點至10點30分、平日下午3點後都出現塞車潮,且在週五晚上11點也塞爆。消基會實地抽錄車流狀況也發現,下午2、3點一般車道都曾出現塞車狀況,但ETC車道卻是暢通無阻,尚有空車道,顯然對用路人不公平。

消基會痛批,遠通電收違約未達ETC裝機量,高公局卻一再通融,在違約後給予改善期,且在使用不足的情況下加開車道,讓不合格的系統佔道,間接迫使民眾裝機,消基會認為應立即將設置不當的第三ETC車道歸還給用路人,並要求高公局不應為業者護航!

高工局:車流已達增設標準

消基會再批中山高泰山收費站增設ETC車道不當,使用人工收費車道卻大排長龍。高速公路局表示,依照車流量統計,泰山收費站確實達到增ETC車道標準,高公局的資料不可能造假。

高公局業務組組長彭煥儒表示,泰山收費站上下班尖鋒時段,使用ETC的小型車達到48%,平均車輛數也有40%。但以車道數的分配來看,ETC車道只占所有車道的37.5%,車道的分配沒有不公平。

民眾覺得ETC車道車少、人工收費車道卻大排長龍,彭煥儒表示,主要是因為ETC車道不必停車繳費,可以較快速通過;但人工收費車道,每輛車都一定要停車繳費,所以才會造成回堵。



分享網址: https://goo.gl/7RbJE


相關連結 相關連結: http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/5810259.shtml

討論

站務討論建議 | 關於好生活 | BLOG部落格 | 友站連結 | 聯絡我們 | 隱私權政策 GoodLife 好生活 © 2020 All Rights Reserved.